Chercher un blog auto français sérieux, c'est vite tomber sur Le Blog Auto, et se demander ce que vaut ce site au nom si générique. La réponse honnête : derrière leblogauto.com, il y a une rédaction fondée en 2004, une société identifiée, et près de 110 000 articles publiés. Ce n'est pas un site de contenu recyclé. Ça ne veut pas dire qu'il faut tout y prendre au premier degré, et je vous dirai pourquoi.
Le Blog Auto existe depuis 2004 et reste l'une des rares rédactions auto indépendantes encore actives en France
Le Blog Auto est un média automobile généraliste en ligne, lancé en décembre 2004 par quatre passionnés, aujourd'hui édité par Leblogauto.com SAS. On y trouve de l'actualité constructeurs, des essais, du sport auto et des contenus pratiques, en accès libre et sans inscription. Son intérêt pour vous : il couvre exactement ce que je ne traite pas ici, l'actu et les nouveautés, pendant que je reste sur la fiabilité de l'occasion.
D'où vient Le Blog Auto ?
Le Blog Auto est né en décembre 2004, à une époque où le mot « blog » voulait encore dire quelque chose. La page qui-sommes-nous est claire là-dessus : le site « a été fondé en 2004 par 4 copains passionnés d'automobile », avec l'ambition de « donner la parole aux autres passionnés en tant qu'auteurs ou commentateurs ».
Vingt et un ans plus tard, la structure est devenue une vraie entreprise de presse en ligne : Leblogauto.com SAS, société par actions simplifiée au capital de 50 000 €, domiciliée à Boulogne-Billancourt. Ça paraît anodin. Ça ne l'est pas.
Un site auto qui publie des avis tranchés et qui affiche une société, un capital et un directeur de publication, c'est un site qui assume juridiquement ce qu'il écrit. La moitié des pages « comparatif auto » qui tournent aujourd'hui ne donnent même pas de nom.
À qui s'adresse ce site ?
Le Blog Auto s'adresse au passionné qui veut suivre l'actualité automobile au jour le jour, pas à l'acheteur pressé qui cherche une annonce. Le modèle est resté participatif : les lecteurs commentent beaucoup, et certains contributeurs sont d'anciens lecteurs passés de l'autre côté.
Concrètement, vous y allez pour savoir ce que vaut une nouveauté, pour lire un essai, pour suivre un championnat. Vous n'y allez pas pour acheter une pièce ni pour faire estimer votre voiture. C'est un média, pas une place de marché, et c'est justement ce qui le rend lisible.
Mon voisin, celui qui franchit mon portail dès qu'un voyant s'allume sur son Duster, m'a demandé où lire des essais qui ne soient pas des dépliants de concession. Je lui ai donné cette adresse-là.
Ce qu'on trouve sur Le Blog Auto
Le Blog Auto organise tout son contenu en six rubriques fixes, ce qui reste rare chez un généraliste : Actualités, Essais, Sport Auto, Écologie, Historique, Pratique.
| Rubrique | Ce qu'on y trouve |
|---|---|
| Actualités | Nouveautés, annonces constructeurs, marché |
| Essais | Prises en main et essais de modèles récents |
| Sport Auto | Rallye, endurance, formules de compétition |
| Écologie | Voiture électrique, hybride, réglementation |
| Historique | Modèles anciens, rétrospectives, patrimoine |
| Pratique | Assurance, pneus, accessoires, code de la route |
Les essais, la rubrique la plus utile si vous achetez
Les essais sont le vrai produit d'appel du site. Ils portent sur du neuf et du récent, donc sur des voitures que vous croiserez en occasion dans trois ou quatre ans. Lus dans cet ordre, ils deviennent un historique de défauts annoncés avant qu'ils ne deviennent des pannes connues.
La rubrique Pratique, la bonne surprise
La rubrique Pratique couvre l'assurance, les pneus, les accessoires et le code de la route. Peu de sites d'actualité auto gardent ce pied dans le quotidien. C'est là que le lecteur ordinaire trouve de quoi trancher une question simple sans avoir à lire une fiche technique de vingt lignes.
Qui écrit sur Le Blog Auto ?
Les auteurs de Le Blog Auto sont des passionnés identifiés, qui signent leurs articles de leur nom, François Tessier ou Gautier Bottet parmi d'autres. Il n'y a pas de trombinoscope officiel complet en ligne, donc je ne vais pas vous inventer un organigramme.
Ce qui compte, c'est le principe : les articles sont signés. Sur un sujet aussi ouvert aux communiqués repeints en essais, une signature engage quelqu'un. Un texte anonyme n'engage personne.
Mon avis : ce qui mérite prudence, et ce qui va
Je commence par la mauvaise nouvelle, c'est ma manière de faire. Des lecteurs reprochent régulièrement à Le Blog Auto un biais éditorial sur certaines marques, des avis perçus comme plus tendres avec les uns qu'avec les autres. C'est un signal qui circule surtout sur les réseaux sociaux, pas une enquête, mais il revient assez souvent pour être dit.
Lisez les essais pour les faits mesurés, les équipements, les tarifs, les impressions de conduite. Pour le verdict final sur la fiabilité d'un moteur, attendez trois ans et regardez ce que disent les propriétaires. Aucun essai de voiture neuve ne peut vous dire ce que le moteur deviendra à 150 000 km.
La bonne nouvelle, maintenant. L'ancienneté est réelle, la transparence juridique aussi, le volume publié est considérable, et la fiabilité technique du site a été mesurée à 98.1/100 par France Verif, ce qui veut dire un site propre, sans pièges techniques. Sur le modèle économique, publicité, partenariats constructeurs, je n'ai pas trouvé d'information claire : je ne vais donc rien affirmer.
Il existe d'autres blogs du même genre, BlogAutomobile par exemple, et des références installées comme Caradisiac ou L'Argus. Mais si vous cherchez une rédaction indépendante qui tienne depuis vingt ans, c'est sur leblogauto.com que je vous envoie.
Questions fréquentes
Le Blog Auto est-il gratuit ?
Oui. Le Blog Auto est entièrement gratuit et accessible sans compte ni abonnement. Toutes les rubriques, essais compris, sont ouvertes à la lecture. Le site se finance donc autrement, vraisemblablement par la publicité, mais aucune information publique consultée ne détaille précisément ce modèle.
Le Blog Auto est-il indépendant des constructeurs ?
Le Blog Auto n'appartient à aucun constructeur : il est édité par Leblogauto.com SAS, société indépendante au capital de 50 000 €. L'indépendance capitalistique est donc établie. Reste la question du ton, et là, certains lecteurs jugent quelques essais un peu complaisants : lisez plusieurs sources avant de trancher sur un modèle.
Qui a créé Le Blog Auto ?
Le site a été créé en décembre 2004 par quatre amis passionnés d'automobile, selon la page qui-sommes-nous du site. Le projet d'origine était participatif : donner la parole aux passionnés, comme auteurs ou comme commentateurs. La structure éditoriale actuelle en découle directement.